Nippon-Siebensitzer mit Öko-Appeal: Die Neuauflage des Toyota Prius+ rollt im Februar 2015 zu den Händlern. Der japanische Hersteller hat dem neuen Hybrid-Van ein recht gelungenes Facelift und zusätzliche Ausstattung verpasst. Unter der Motorhaube hat sich gegenüber dem Vorgänger dagegen kaum etwas verändert.
Das Gesicht des neuen Prius+ greift die aktuellen Toyota Designprinzipien auf – und will damit die Familienzugehörigkeit des Hybridmodells unterstreichen.
Das Markenemblem findet sich zentral im neuen oberen Kühlergrill, der von LED-Scheinwerfern flankiert wird. Ein einzelner zylindrischer Leuchtprojektor ist für Fern- und Abblendlicht verantwortlich.
Der große untere Kühlergrill in Trapezform und die neu gestalteten Stoßfänger betonen derweil die Breite des neuen Prius+.
Das Heck kennzeichnet eine neue Rückleuchtengrafik. Neu sind ebenfalls die veränderte Kennzeichenbefestigung und die Stoßstange mit integriertem Diffusor.
Neues Interieur
Auch im Innenraum kommen neue Materialien zum Einsatz: Die Bedienelemente der Klimaautomatik sind nun in anthrazit metallic gehalten, die Türgriffe und die beiden schmalen Lüftungsdüsen in der Mittelkonsole in Chrom-Optik.
Auch die Instrumententafel wurde überarbeitet. Ein 4,2 Zoll große TFT-Multifunktionsbildschirm, der über Bedientasten am Lenkrad gesteuert werden kann, versorgt die Insassen nicht nur mit grundlegenden Informationen wie Uhrzeit, Reichweite und Kraftstoffverbrauch, vielmehr informiert das Display auch über die Arbeitsweise des Hybridantriebs und den Ladezustand der Batterie.
Die „Eco“-Anzeige unterstützt Autofahrer dabei, möglichst kraftstoffsparend unterwegs zu sein.
Zusätzlichen Komfort verspricht auch die neueste Generation des Multimedia-Systems Toyota Touch2, das mittels neuer Tasten eine noch schnellere und genauere Bedienung erlaubt und nun wie ein Tablet-PC anmutet.
Der 6,1-Zoll-Touchscreen soll durch zusätzliche Farben und einer höheren Auflösung ein schärferes Bild liefern als im Vorgönger. Insassen können das System auch bequem per Fingerstrich am Bildschirm steuern. Serienmäßig ist das System außerdem mit einer Rückfahrkamera und einer Multimediafunktion gekoppelt, die das Smartphone einbindet.
Ab der mittleren Ausstattungslinie ist auf Wunsch ein intelligenter Einpark-Assistent erhältlich. Das System nutzt die Rückfahrkamera und Ultraschallsensoren an der Front, um passende Parklücken zu finden. Sobald ein möglicher Stellplatz gefunden ist, übernimmt der Assistent die Lenkung – der Fahrer muss nur noch Gas geben und bremsen.
Unter der Motorhaube kommt die bewährte Kombination aus Benzin- und Elektromotor zum Einsatz, die nun aber die Abgasnorm Euro6 erfüllt. Die modifizierte Federung trägt gemeinsam mit der verbesserten Dämmung zu einer nochmals komfortableren Fahrt bei.
Verkaufsstart im Handel für den neuen Prius+ ist ab Februar 2015.
+ Link: Toyota Prius
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