Der Tesla-Porsche muss in der Garage bleiben – die Reichweiten sind Porsche schlicht noch zu gering. Der Stuttgarter Autobauer will das Feld cooler Elektro-Sportwagen weiterhin dem Silicon-Valley-Konkurrenten Tesla überlassen.
Zumindest was die Produktion von Serien-Modelle betrifft sieht die Sportwagen-Legende aus Zuffenhausen in absehbarer Zeit kaum Chancen, einen Porsche mit reinem Elektro-Motor in Serie auf den Markt zu bringen – die erzielbaren Reichweiten seien schlicht zu gering, wie Porsche-Entwicklungschef Wolfgang Hatz den Kollegen der auto motor und sport in den Notizblock diktierte.
„Nein, ein reines E-Fahrzeug ist aktuell nicht der Weg von Porsche“, sagte Hatz der Zeitschrift. „Für mich bleibt der Pferdefuß die Reichweite. Selbst die besten elektrischen Sportwagen kommen bei sportlicher Fahrweise nicht über 150 km hinaus.“ Damit schließt Hatz vorerst ein Konkurrenz-Modell zum Tesla S aus.
Die heute erzielbaren Reichweiten seien viel zu gering. „Mit einem Porsche muss ich wenigstens von München in die Berge oder von Stuttgart zum Bodensee und zurück mit Spaß sportlich fahren können, sonst ist das für mich kein tragfähiges Konzept. Und so weit ist die Batterietechnologie heute noch nicht.“
Als Mindestreichweite nennt Hatz bei sportlicher Fahrweise eine Strecke von 350 bis 400 Kilometer.
Derzeit sei die Battterietechnik für solche Reichweiten in einem Porsche nicht unterzubringen. „Die Batterien müssen zudem kleiner und leichter werden. So ein Paket wiegt schnell 600 bis 700 kg. Das ist sehr viel in einem Sportwagen.“
+ Link: Porsche.com | Foto: MomentiMedia/MotorBlog.com
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